2024年7月11日下午，中国公路学会在济南主持召开了“旧沥青混合料精细化处置装备与高质化利用关键技术”项目成果评价会。由中国公路学会养护与管理分会王松根研究员等9位专家组成的专家组，认真听取了项目组张吉哲教授的技术汇报。经专家组评价，项目研究成果总体达到国际先进水平，其中集料颖粒形态多尺度评价、功能型抗老化沥青再生剂研发及富油细集料深度再生技术达到国际领先水平。

相关统计显示，我国每年公路养护、改扩建产生的 RAP 超数亿吨，然而 RAP 的再生利用率普遍低于 30%，导致优质集料和沥青的性能优势难以挥发，返待解决 RAP高效再生利用难题。本项目研发的废旧沥青混合料精细化处置-高掺量再生关键装备与应用技术为解决我国再生方式(技术) 不明、RAP 料掺量低、新旧沥青混溶差以及再生沥青混合料性能难以满足要求等问题提供了新的技术手段，完善了我国废旧沥青混合料高掺量、高值化再生利用体系，具有巨大的工程实用价值。

项目组通过室内外试验、理论分析、数值模拟和工程应用等手段，提出了融合刀具切削与集料研磨的沥青铣创料油膜剥离工艺，建立了集料颗粒形态宏-细-微观多尺度评价体系，研制了可实现旧沥青混合料精细化油石分离并分档收集的处置装备。研发了功能型抗老化沥青再生剂，提出了富油细集料旧沥青深度再生、贫油粗集料直接使用的高 RAP 掺量再生沥青混合料差异化设计方法，沥青铣创料掺量大幅提高，并实现了不同等级沥青路面、不同混合料类型的工程应用。开发了沥青路面再生方式决策系统并形成自主软件，建立了基于全寿命周期理论的厂拌热再生环境效益评价体系。

项目研究成果已在北京、山东、山西、河北等多个高速公路、国省道的改建与维修项目中成功应用，为废旧沥青混合料在道路工程领域的增值利用，推进筑路材料的节约与绿色化应用具有重要意义，有效提升了高等级公路运营品质，具有显著的经济和社会效益，应用前景与市场广阔。